UBND tỉnh Cà Mau vừa có văn bản thoả thuận gửi Thủ tướng Chính phủ ý kiến đề xuất phương án dự án đường bộ đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đoạn Bạc Liêu - Cà Mau cùng với khái toán tổng mức đầu tư 11.145 tỷ VNĐ đi theo hình thức phối hợp giữa đầu tư công và đầu tư theo phương thức đối tác doanh nghiệp công tư (PPP) xuất hiện sự kết nối góp vốn của nhà nước.

dự án đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau đc ý kiến đề nghị đầu tư đi theo chiến thuật kết hợp giữa dự án công cũng như đầu tư PPP xuất hiện sự tham gia góp vốn trong phòng nước 50%.



tham khảo thêm : dự án công trình TNR Amaluna Trà Vinh chào làng Bảng Giá mới mẻ mang lại khách hàng

tại hạ tầng liên tục về chiến thuật phía con đường giữa Bộ hạ tầng giao thông vận tải (GTVT) và những tỉnh đồng bằng dòng sông Cửu Long, dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau dài tầm 46,5 km, có điểm đầu trên Km91+200 nối trong mặt đường tỉnh 978 thuộc tỉnh Bạc Liêu; điểm cuối tại Km137+700 nối với đường tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Hồ Chí Minh Cà Mau, bên cắt ngang thời điểm một là 17m, 4 làn xe.

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy thêm, thời điểm qua, tỉnh Cà Mau sẽ phối với nhiều cơ quan, bộ phận chi tiết nghiên cứu những giải pháp đầu tư cùng với 3 kịch bản được nêu ra để suy xét, suy nghĩ và chọn.

đầu tiên khi là dự án theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) và không tồn tại sự tham gia góp vốn ở trong phòng nước.

Thứ hai là đầu tư theo phương thức công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) cũng như xuất hiện sự kết nối góp vốn trong phòng nước 1/2 từ giá cả trung ương giúp đỡ, vốn do khách hàng thu xếp 1/2.

Thứ ba khi là dự án theo phân khúc công ty đối tác công - tư (hợp đồng BOT) phối kết hợp cùng với đầu tư công. dự án công trình cao tốc Cần Thơ - Cà Mau được bóc khiến 2 dự án thành phần: dự án công trình thành phần 3a được dự án công (đầu tư các cầu rộng lớn cũng như điểm giao khác mức, thực hiện vào thời điểm 2021 - 2025; tổng mức dự án sơ bộ 2.730 tỷ việt nam đồng, sử dụng Ngân sách trung ương giúp đỡ địa phương); dự án công trình thành phần 3b đầu tư đi theo hình thức giấy tờ BOT (tổng mức đầu tư sơ bộ 8.726 tỷ đồng) xuất hiện sự kết nối góp vốn của phòng nước 1/2 từ giá cả trung ương giúp đỡ, tương đương 4.363 tỷ VNĐ (còn lại 1/2 là vốn người tiêu dùng tự thu xếp). thời điểm hoàn vốn cho dự án công trình thành phần 3b dự kiến khi là 15 năm 5 tháng; thời điểm triển khai dự án từ 2021 - 2024.

đi theo UBND tỉnh Cà Mau, qua nghiên cứu và phân tích định hình 3 chiến thuật dự án nhận thấy để làm dự án dự án công trình đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau trong thời kỳ 2021 - 2025 theo phân khúc cộng đồng hóa, đảm bảo tính khả thi, sức hút và phát huy nguồn lực có sẵn cộng đồng dự án kết cấu hạ tầng giao thông thì phương án phối kết hợp giữa đầu tư công và đầu tư theo phương thức công ty đối tác công - tư xuất hiện sự kết nối góp vốn của nhà nước 1/2 là khả thi nhất. chiến thuật dự án này đã được các UBND địa phương thống nhất bao gồm Bạc Liêu, Sóc Trăng, Hậu Giang, Cần Thơ, Vĩnh Long. Tháng 11/2020, Tỉnh ủy, UBND tỉnh Cà Mau đã làm việc cùng với Tỉnh ủy, UBND và những sở ngành liên quan của tỉnh Bạc Liêu về chiến thuật đầu tư dự án, liên hoàn hướng con đường cũng như đã thành lập và hoạt động Ban chỉ đạo, Tổ giúp việc Ban chỉ đạo, mời những chuyên gia, những bộ phận liên quan tham gia. chỉ huy 2 tỉnh Cà Mau cũng như Bạc Liêu sẽ liên hoàn ứng trước Ngân sách địa phương nhằm triển khai nhiều giấy tờ thủ tục sắp đến dự án và bồi thường, giải phóng mặt bằng mang lại dự án công trình.



bài viết liên quan : Gò Công xuất hiện siêu dự án công trình TNR Stars Gò Công thu hút phần đông người tiêu dùng

UBND tỉnh Cà Mau cho thấy thêm, Thủ tướng Chính phủ sẽ chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau chủ trì sắp tới đầu tư dự án công trình, Bộ GTVT cũng như UBND tỉnh Bạc Liêu sẽ liên tục ủng hộ việc bàn giao tỉnh Cà Mau làm cơ quan ngôi nhà nước có thẩm quyền thực hiện dự án công trình. bởi thế, để đảm bảo hợp với quy tắc pháp luật về dự án công và dự án đi theo phân khúc đối tác công - tư, UBND tỉnh Cà Mau trình Thủ tướng Chính phủ suy nghĩ chuyển giao UBND tỉnh Cà Mau làm cơ quan căn nhà nước có thẩm quyền thực hành dự án công trình.

tuyến đường cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khi là tuyến đường trục dọc trong chốn Đồng bằng con sông Cửu Long đc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch phát triển mạng con đường bộ cao tốc Việt Nam cho năm 2020 cũng như triết lý đến năm 2030. Việc dự án tuyến đường cao tốc này tiếp tục tham gia thông tuyến đường cao tốc Bắc - Nam mặt Đông từ thành phố - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ, đóng góp phần hoàn toàn mạng lưới cơ sở giao thông trong khu vực, tham gia nhiều nội khu TP. Hồ Chí Minh lớn mặt Nam như: Cần Thơ, Sóc Trăng, Vị Thanh, Bạc Liêu, Cà Mau. đồng thời, tham gia các đường cao tốc trục ngang Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và Hà Tiên - Rạch giá chỉ - Bạc Liêu, nâng cao tình trạng ùn tắc cơ sở giao thông vào địa điểm, tạo điều kiện xúc tiến đi lên kinh tế tài chính - văn hóa - xã hội địa điểm Tây Nam Bộ.